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你知道公交车道在某些时间段内是不能被“侵犯”吗?你又知道具有全国最严厉交管区域的深圳市又是如何执行该交规?如果告诉你每日都有超过600位车主在懵然的情况下被扣3分罚三百元,你是否又会为此提高警惕?

在日常驾驶中,绝大多数驾驶人都知道不能够闯红灯,否则将会受到严厉的处罚,特别是新交规公布之后,闯两次红灯一年的计分就会被扣光,就需要参加交通法规学习重新考试申请驾照了,但是,对于交通信号灯里的黄灯是不是也能闯,闯过黄灯之后会受到怎样的处罚,许多人并不清楚,那么,2018公安部明确闯黄灯的处罚规定了吗?

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黄灯是一种过渡信号灯,起到警示作用,提示驾驶员信号即将变换。按照规定,黄灯亮时,已越过停车线的车辆可继续通行,未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。

交规的设立当然是以保障道路安全为根本,但作为驾驶者,新交规的熟悉度足以决定你是否需要再一次进入驾驶学堂。以深圳地区为例,2013年10月15日开始启动全新24套电子警察系统,其主要针对实时抓拍违例占用公交车道的违章车辆。而在实施当日的早高峰,共有625宗违章被抓拍。害怕吧!赶紧往下细看!

因此,机动车闯黄灯也是交通违法行为,处罚标准与闯红灯相同。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,闯红灯,记6分,罚200元。

● 违例占用公交车道的处罚:

据了解,由于电子警察需要拍摄三张照片才能认定闯红灯违法,其中包括一张路口情况照片。而闯黄灯时,路口情况和绿灯通行时没有明显变化,所以很多情况下,根据电子警察拍摄的照片不容易认定,所以闯黄灯的违法行为一般都由交警现场管理时予以处罚。

● 何为违章?

闯黄灯会被拍照。《道路交通安全法》规定,黄灯表示警示,机动车遇路口时应减速通过。黄灯亮的时候如果您已经越过停止线,那您可以继续通过。如果还没越过停止线,就应该减速停车了。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行,对驾驶人处20元以上200元以下罚款,记6分。

以深圳地区为例,目前90%以上的公交车道均为“时间限制型”通行。简单来说共分为两个时间段不能进入:1、早7:30至早9:30;2、晚5:30至晚7:30。建议驾驶者在择道前放慢车速并留意道路右上方的道路提示牌或公交车道上的地面标示。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十六条明确规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。

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《道路交通安全法实施条例》第38条规定:绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。

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1、违章电视抓拍的原理

一旦车辆在以上不准通行时间段内闯入公交车道,即会被认定为违章。部分驾驶者抱有“侥幸心态”,以为先跨入再到红绿灯前“躲进”正常车道即可避免违章处罚。但其实这是错误的,一方面会被后方的公交车摄像头抓拍;另一方面也会被群众抓拍。所以,如果你把心思放在如何躲避上,倒不如把精力集中在按规驾驶,避免造成道路堵塞或事故。

有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯违章停车等进行实时录相。无论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。

● 认定为违章的具体依据:

2、违章处理过程

1、通过“电子警察系统”抓拍,并具备四张车牌、环境清晰、违章进行时的照片认定;

指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员录入网站,
以使违章车主能够进行查询。

2、通过“全民举报平台”举报,并提供车牌、环境清晰、违章进行时的照片供交警认定的;

3、信息损失问题

3、通过“公交车前方摄像头”所抓拍的;

不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

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4、拍摄范围

此外,有如下几种情况如果被抓拍可以向交警部门申请撤销:

一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

1、由于前方修路或事故车辆堵塞,借用公交车道通行;

综上所述,关于2018公安部明确闯黄灯的处罚规定,是需要根据车辆行驶的具体情况来判定的,根据道交法的相关条款,当机动车辆经过路口、黄灯亮起时,如果车辆已通过停止线,可以继续向前行驶,如果车辆尚未通过停止线,就必须停车,否则,将会被处以扣六分、罚款两百元的处罚。

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延伸阅读:

2、暴雨天路面行车线无法被看清;

2017闯黄灯怎么处罚

3、其它应急情况;

什么是闯黄灯,闯黄灯的危害

● “一事不再罚”造成误区:

2017年闯黄灯算违章吗

许多驾驶者对新交规的“一事不再罚”相当深刻,并且以此为自己的违章行为进行“辩护”。

“一事不再罚”正确的理解是,如果你在A点发生了第一次违章,在该违章未得到处理之前仍在同一个点产生第二次违章,那么第二次的违章将不予递增式处罚。但如果在A、B两点分别违章,那么两次违章将会记录在案,部分违章将会按照交规逐步递增处罚。

● 如何避免误入公交车道?

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让速不让道

相信很多驾驶者对这方面都比较迷茫,不知不觉间,就被“挤”到最右侧的公交车道上。按照深圳地区的路况来看,绝大对数均为单向四车道。从左至右分别为:左转向道、直行道、公交车道、右转向道。很多情况下,直行道车辆会受到无辜“侵犯”,直行车辆经常会被“挤”至公交车道,冤枉被抓拍。

其实对于很多新手来说,我们要谨记一句话:“让速不让道。”这句话可以理解成,在面对强硬加塞的车辆,我们可以采取制动让车速先慢下来,但千万不能因为有加塞而随意变道。

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提前选择好行车线

在国内的交规制度中规定,所有带红绿灯设备的铺装路面必须要提前50米设立行车道标识牌。

对于新手们,编者要说的是,尽可能提前确定下一路口的方向,如果对路况不熟或者对指向有矛盾的时候,建议开启导航仪帮助。

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