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开车会面对很多路况,不同路况的弯道,转弯时都有需要注意的地方,这容易让人忽略。下面将针对8种弯道,介绍对应的安全转弯技巧。

就在大伙还沉浸在春节的欢乐气氛中,在我们身边却发生一件惨剧:3月1日,深圳宝安机场T3航站楼离港平台转弯处发生重大交通事故,司机杨某驾驶的车辆离港平台转弯处时突然失控,冲向右侧护栏继续行驶,撞向在护栏边围观飞机起飞的人群。事故共造成5人当场死亡,4人送院抢救无效死亡,23人受伤。。。。。www.bwin88.com,。为何机场高架桥会发生如此惨烈的车祸?近日网上曝光车祸现场的监控视频,我们通过这起事件来聊聊行车安全。

1. 普通道路较急弯道

3月5日,车祸现场监控视频曝光。从画面中可以看出,事故发生时车辆速度非常快,撞击护栏之后又继续前行,而后将围观人群撞飞,围观人群想逃都逃不了。

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这些弯道基本都比较急,首先应该降低车速。其次,道路两边都存在大量的其他车辆通行,这时需要做到的是眼观六路、耳听八方。

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前方确认安全时,果断通过,减少车辆在路口的停留时间,在路口慢悠悠地走反而会非常危险。

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2. 狭窄道路上的转弯

由于事故整体信息官方还未公布,且存在很多疑点。我们只能从视频来推断和猜测,编者认为车辆驾驶者对于路况欠缺预判,加之车速过快反应不及,从而导致车辆失控撞上护栏并酿成惨剧,那么我们日常驾驶车辆在转弯时候有哪些技巧?

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不同道路的过弯技巧

在开始转弯前(约50~100米处),驾驶员应视道路情况鸣喇叭,减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。

①普通道路较急弯道

3. 街道或出入大门的转弯

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这些弯道基本都比较急,超速不大可能发生。但道路两边都存在大量的其他车辆通行,这时需要做到的是眼观六路耳听八方。

这种道路看似简单,但是存在很多盲区,我们在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”,提前减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。另外,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时,还要注意路旁堆积的杂物,以防碰撞、刮擦。

前方确认安全时,大脚油门快速通过,减少车辆在路口的停留时间,慢悠悠的在路口转弯反而会非常危险。

4. 岔路口转弯

②街道或出入大门的转弯

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左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;

这种道路看似简单就能拐过去,但是存在很多盲区,以及行人车辆众多,我们在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时,还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

③岔路口转弯

如果是在高速公路上行走,出高速的环路弯道较大的话,过弯前要将车速控制到安全车速。

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5. 陡坡处的转弯

左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

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需要特别注意的是,高速公路的速度感会突然消失,出高速前一定要将车速快速降低,这时感觉可能是不对的,看车速表来判断自己的安全车速,如果出高速的环路弯道较大的话,过弯前要将车速控制到安全车速。

若是上坡弯道,临近弯道时,要减速、鸣号慢行。为了获得足够的爬坡动力,在陡坡处转弯预先换入低速挡,避免在转弯中换挡,以防意外。转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加危险性。

④山路转弯

若是下坡弯道,汽车下坡重心前移,向前的惯性增大,此时要提前减速、鸣号。下陡坡曲率半径小时,要利用制动器将车速控制在该弯道要求的速度内,进弯道后稍松制动踏板,带制动滑行转弯。

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6. 山路转弯

山路行驶最需要注意,路况加上地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,很多盲弯。不熟悉弯道有多急的情况下一定不要高速冲弯。弯前降低到安全车速(视弯道缓急程度而定),忌高速冲弯,弯心刹车,这样极度容易失控。总之坚守四字真诀:弯前刹车!

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此外山路应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过,不要以为是山路自己就变身藤原拓海,山路出现失控往往后果十分严重。

山路地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,很多盲弯。入弯前应降低到安全车速(视弯道缓急程度而定),勤按喇叭,忌高速冲弯,弯心刹车,这样极度容易失控。请记住,你不是藤原拓海。

最后,敬告所有车主,如果车速过快导致车辆失控,这时候所有的补救措施都将失效,司机能做的就是等待碰撞或翻车的发生!

此外,随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。

7. 雨雪泥道上的转弯

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驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

8. 浓雾、风沙天的转弯

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驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,勤按喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。

总之,车辆在转弯前首先必须控制车速,尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时,操纵方向盘要与车速相配合,应适时转、及时回,转向角度要视实情而定,避免意外事故发生。

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