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在之前撰写丰田86的体验文章时,不禁想到,我们是否生活得太过理所当然了?从小到大按部就班地规划着人生,学习、工作等等,就连买车也首先会考虑经济实用看似很常规的需求,却从来都不敢为自己放肆一回。普罗大众的想法是等经济充裕了,自然会计划如何去玩,但却都没想过到时候是否都老得玩不动了…

当然,也许我们会像杰里米(Top
gear主持人)那样,就算五六十岁的高龄依旧可以在赛道驰骋笑得跟孩子那般天真,但那毕竟还是太少数。上天给了我们年轻的资本,可不希望我们生活的方式如出一辙,那样太无趣。今天我们就突破常规,选择几款专属于“玩乐”的车型,让我们长久禁锢的热血再一次喷薄起来。

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☆ 起亚速迈

指导价:17.98~22.68万

关键词:外观控、挺实用

速迈到来编辑部的时候,我和几个小伙伴都很兴奋。至于原因嘛,首先就是外观实在很讨喜,其次就是很期待新搭载的1.6T发动机…而速迈的表现也的确不负我们所望,当我们响着胎经过一个空旷练习场时,刚好有一批正在考驾照的学员们…我想,速迈那抹黑色的身影以及相当不一般的发动机嘶吼声,多多少少会刺激到他们更努力去学习吧…

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① 为何你如此美丽

还记得起亚的超级碗广告么,三个肥胖的花栗鼠成功瘦身变为美老鼠的励志故事,虽然这广告的寓意在于起亚新秀尔,不过其实都一样,起亚的车型就是以出类拔萃的设计闻名。尤其是近期作品比如新速迈、K3S、K4、新佳乐等等。尤其是速迈,小编个人最喜欢的当属其侧面线条,紧凑而不失动感,Coupe的身线的确是吸引路人注意力的最大武器。

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速迈前脸的设计还是花了不少心思,在K3的基础上重新优化了每一处细节,给人更多新鲜感和K3所不具备的杀气。速迈的任务非常简单也明确,只顾有型和好动就够了,所以把K3的稳重大气稍微抛弃掉,加入年轻人更喜爱的潮流和动感元素,一下子就让速迈变得更加好玩和年轻,心态明显不同了。

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相比激进的外观风格,内饰的设计布局就有些收敛了,因为风格上还是延续了K3设计的那一套,显得比较温馨。这的确是会引起不小的意见分歧,毕竟很多人希望的是由外而内的让人停不下来的那种刺激…当然,好处就是更加宜家的内饰人性化设计会更足,而且,在用料做工上也不会有纯运动车型的那种粗糙感。

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② 新发动机为速迈正名

之前老款仅有普通的2.0L自吸发动机选择,对速迈来说的确有种外强中干的感觉,为了弥补这一缺陷,新款速迈在换脸之余还增加了新的强有力的“心脏”–1.6T涡轮增压发动机。这套发动机目前并不多见,之前也只在飞思上用过。最大马力204PS,最大扭矩265N·m,动力数据相当抢眼。凭借此发动机,速迈无论是技术和数据上都有足够说服力的成绩跻身主流强手阵型。

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6速自动变速箱是速迈的全系配备,如此匹配的好处就是尽量加强日常使用的平顺性以及节油性,至于驾驶乐趣,就只能靠手动拨片来弥补了。不过对于速迈的定位来说,如果提供手动变速箱选择会有更出色的驾乘效果。

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操控性方面向来不是韩系车的强项,但还是得表扬的是,我们在速迈的身上看到了进步。悬挂的整体性终于升级了,也有了扎实感,只是韧性方面还是有提升的空间。而方向盘方面速迈还有MDPS功能,可调校转向的力度,对提升驾驶乐趣有一定帮助,方向盘的指向精准度以及路感都还可以更好,毕竟作为一款运动车型要求会更高一些。

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③ 空间没想象中不堪

虽然是一部轿跑车型,但毕竟是和K3同一个平台出品,所以在空间实用性上并不会差很多。而且因为双门的开口较大,进入后排也并不是特别困难。咱们177cm的体验员前后排都能找到不错的坐姿,腿部空间尚好,但由于Coupe的造型,后排头部的确损失了不少。

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咱们再来看看行李箱空间,这个就没想象中给力了,开口不大,高度也不足,大物件储存会够呛,不过地板倒是挺平顺的。

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④ 配置表现如何?

一般来说购买小跑车的用户真不会太在意配置情况如何,但速迈不一样,它其实还兼顾了一定的家用需求,所以侃侃配置还是很有必要的。我们从速迈的参数列表中可以发觉,其实它最值得购买的就是顶配车型–1.6T
旗舰版。因为只有这款车型配备了ESP、坡起辅助、座椅通风等功能。

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其它配置表现其实挺好,比如6安全气囊/气帘、无钥匙进入/启动、前后倒车雷达、带加热功能真皮座椅、自动空调+后排出风口等等。总的来说,它的顶配诉求的可不仅仅是动力系能,在人性化配置上表现还是比较出众的。

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点评:速迈的确很适合那些以视觉为导向的人群,极具卖相的外观可是吸引行人注目礼的绝佳武器。而且速迈还具备很强的动力支持,只要是在直道上,它就有发飙的资本。如果你还是觉得它有些贵,那先想想速迈拥有的配置吧,然后再了解下它的优惠,估计就会动心了。

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