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对于许多追求时尚的消费者以及女性车主来说,空间、动力这些并非主要诉求,漂亮时尚,开上街能赢得回头率才是关键。本田思域可以说是都市时尚风家轿的代表之作,国内很久的它前阵儿又迎来了一次新的改款,吸引力十足;马自达昂克赛拉上市之后的势头很猛,无疑它的外形造型设计是最令人瞩目的地方;丰田雷凌是卡罗拉同平台的亲兄弟,但更运动化的设计风格让它有着别样的风味;起亚K3也无需多说,时尚漂亮是它立足的根本。

  在紧凑级轿车这个最热门车型中,有许多针对不同市场的细分类型,比如简单实用入门级的凯越、阳光;比如偏运动风格的致悦、福克斯;当然最主流的还有那些家用风格的速腾、卡罗拉这些。除了这几种类型之外,还有一种凭借漂亮前卫的造型设计而博得年轻人或者女性青睐的车型,它们便是本次推荐的主角儿。

本期推荐车型一览
车型 官方指导价
2014款本田思域 12.18~19.98万
马自达昂克赛拉 11.49~15.99万
丰田雷凌 10.78~15.98万
2014款起亚K3 10.28~14.98万

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●2014款东风本田思域

  对于许多追求时尚的消费者以及女性车主来说,空间、动力这些并非主要诉求,漂亮时尚,开上街能赢得回头率才是关键。本田思域可以说是都市时尚风家轿的代表之作,国内很久的它前阵儿又迎来了一次新的改款,吸引力十足;马自达昂克赛拉上市之后的势头很猛,无疑它的外形造型设计是最令人瞩目的地方;丰田雷凌是卡罗拉同平台的亲兄弟,但更运动化的设计风格让它有着别样的风味;起亚K3也无需多说,时尚漂亮是它立足的根本。

官方指导售价:12.18~19.98万元

本期推荐车型一览

推荐它的理由: 舒适好开 时尚都市家轿代表作

车型

思域早在2006年就开始国产,算是紧凑级家轿的元老车型了。虽然有着运动的基因,但在国内它却是作为时尚都市风格家轿而广为人知。漂亮的造型、前后独立悬挂、1.8L
i-VTEC发动机都是它最大的特点。所以尽管这一代的思域已经接近生涯末期,但凭借那些先天优势,它这次的小改款依旧有亮点可看。

官方指导价

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相关链接

推荐它的理由一:改换美版脸谱更有辨识度

2014款本田思域

本田新思域外观的变化主要体现在前脸,融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化,低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

12.18~19.98万

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真实车主点评

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马自达昂克赛拉

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11.49~15.99万

内饰方面整体造型及格局与老款基本一致,不过在做工和用料方面有所提升,颜色有深色和浅色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜,新思域双仪表盘的造型依然前卫,方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。

真实车主点评

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丰田雷凌

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10.78~15.98万

推荐它的理由二:动力成熟可靠,新增2.4 Si车型性能出众

真实车主点评

本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代2.0L版本,并将在Si运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机,更为彰显新车的运动基因。只是这款2.4L调校得更加暴力,最大功率达到152kW,与高尔夫GTI已经有了抗衡的实力。

2014款起亚K3

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10.28~14.98万

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真实车主点评

与1.8L发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。许多消费者会介意如今6AT盛行本田却反其道而行之,其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大,虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后,但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性,5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行,同样做到省油。

●2014款东风本田思域官方指导售价:12.18~19.98万元推荐它的理由:舒适好开
时尚都市家轿代表作

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  思域早在2006年就开始国产,算是紧凑级家轿的元老车型了。虽然有着运动的基因,但在国内它却是作为时尚都市风格家轿而广为人知。漂亮的造型、前后独立悬挂、1.8L
i-VTEC发动机都是它最大的特点。所以尽管这一代的思域已经接近生涯末期,但凭借那些先天优势,它这次的小改款依旧有亮点可看。

而2.4Si车型选择的则是玩趣十足的6速手动变速箱,挡把非常小巧,换挡也很精准轻松。2.4L+6MT的匹配,的确是操控迷的福音,而且也让思域的运动本质得到了极大的发挥。

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-推荐它的理由一:改换美版脸谱更有辨识度

悬架依旧给力,后悬继续采用双横臂独立悬挂,延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。

  本田新思域外观的变化主要体现在前脸,融入更多家族元素。进气格栅被精致的U型镀铬条所勾勒,中网取消横向饰条设计,取而代之的是更具攻击性的蜂窝状格栅。前大灯造型并无明显变化,低配车型仍然采用卤素大灯+近光透镜组合却没有如过江之鲫般加入时下流行的LED日行灯。

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推荐它的理由三:空间不算短板

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或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。新款整车车身尺寸方面并没有做出改变,轴距依然保持原有的2670mm,对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说优势有限。

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  内饰方面整体造型及格局与老款基本一致,不过在做工和用料方面有所提升,颜色有深色和浅色可供选择。其实个人觉得本田的内饰设计向来都比较讨喜,新思域双仪表盘的造型依然前卫,方向盘多功能按键是全系标配值得称赞。

车身尺寸无变,也就意味着空间并不会有太大改变,事实却是如此,176cm体验者,前排头部空间略微紧凑,后排空间并不局促,还算能接受。

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购车手册推荐:1.8L VTi豪华版

-推荐它的理由二:动力成熟可靠,新增2.4 Si车型性能出众

思域向来主打的不是配置牌,但如果日常生活中能够有更丰富的配置去服务于乘客,岂不是更好?推荐的是一款1.8L顶配的车型,其配置总算能入眼了,VSA车身稳定系统、4气囊、电动天窗、真皮座椅、氙气大灯等等都有了,而2.4Si那款顶配车型,价格已经接近20万元,而且手动挡的配备确实不是一般人可以去驾驭的。

  本次改款在动力方面改动也较为明显。新思域将以现款1.8L发动机全面取代2.0L版本,并将在Si运动版车型上搭载来自思铂睿的2.4L发动机,更为彰显新车的运动基因。只是这款2.4L调校得更加暴力,最大功率达到152kW(207PS),与高尔夫GTI已经有了抗衡的实力。

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  与1.8L发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT变速箱。许多消费者会介意如今6AT盛行本田却反其道而行之,其实是由于本田平行轴变速器对空间要求较大,虽与行星齿轮传动结构相比技术稍落后,但实话说本田平行轴的专利技术却能很好的保证产品可靠性,5AT能实现大速比并保证发动机转速在较低的经济转速长时运行,同样做到省油。

点评:对于老款思域叫好不叫座的情况新款到来可谓当机立断,想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心,特别是年轻消费群体。当然,这次改款还有个重要的意义就是,新思域下调了入门级售价,这也是年轻族群的利好消息。

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  而2.4Si车型选择的则是玩趣十足的6速手动变速箱,挡把非常小巧,换挡也很精准轻松。2.4L+6MT的匹配,的确是操控迷的福音,而且也让思域的运动本质得到了极大的发挥。

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  悬架依旧给力,后悬继续采用双横臂独立悬挂,延续了老思域优异的抗侧倾性能以及清晰的路感反馈。

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-推荐它的理由三:空间不算短板

  或许是强调运动和个性的缘故九代思域开始便缩减了30mm的轴距。新款整车车身尺寸方面并没有做出改变,轴距依然保持原有的2670mm,对比起当下如马自达昂克赛拉等轴距普遍达到2700mm甚至以上的紧凑型车来说优势有限。

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  车身尺寸无变,也就意味着空间并不会有太大改变,事实却是如此,176cm体验者,前排头部空间略微紧凑,后排空间并不局促,还算能接受。

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-购车手册推荐:1.8L VTi豪华版(15.78万)

  思域向来主打的不是配置牌,但如果日常生活中能够有更丰富的配置去服务于乘客,岂不是更好?推荐的是一款1.8L顶配的车型,其配置总算能入眼了,VSA车身稳定系统、4气囊、电动天窗、真皮座椅、氙气大灯等等都有了,而2.4Si那款顶配车型,价格已经接近20万元,而且手动挡的配备确实不是一般人可以去驾驭的。

思域 2014款 1.8L VTi自动豪华版

主要安全配置

ABS+EBD+EBA,VSA车身稳定系统,4气囊辅助,发动机电子防盗,后倒车雷达+影像,车窗防夹手功能,前雾灯…

主要舒适配置

定速巡航,无钥匙进入/启动,电动天窗,多功能真皮方向盘,ECON驾驶模式,真皮座椅(驾驶座电动调节),前后排中央扶手,自动空调,氙气大灯+清洗功能,中控彩色大屏+蓝牙电话+单的DVD+6扬声器系统,USB/AUX接口…

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  点评:对于老款思域叫好不叫座的情况新款到来可谓当机立断,想通过更时尚家族化的造型设计和更科学强劲的动力搭配来挽回消费者的心,特别是年轻消费群体。当然,这次改款还有个重要的意义就是,新思域下调了入门级售价,这也是年轻族群的利好消息。

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