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SUV持续火热,但由于传统紧凑型SUV动辄20万元左右的价格,购入门槛并不算太低,所以对于年轻或预算有限的消费者来说,是比较难以承受的。但大多消费者钟情SUV,主要是看重魁梧霸气的外形、相对更高的乘坐视野、以及较轿车稍高的通过能力,那么尺寸、动力低一级别的小型SUV显然是非常契合需求的,特别是这两年,有多款小型SUV先后上市,主销车型的价格区间均锁定在10-15万元左右。所以这期,我们精挑细选四款全新小型SUV,它们分别是本田XR-V、现代ix25、雪铁龙C3-XR、标致2008。

随着国内SUV市场的持续火爆,越来越多的厂家将目光瞄准到这个市场。而本届2014广州车展SUV依旧是亮点,尤其是近期火热的小型SUV,除了昂科拉、翼搏、缤智之外,本届车展又添了两位新成员。本田XR-V和雪铁龙C3-XR,前者已经在车展前上市,作为东风本田今年的重头产品,XR-V被寄予厚望;而C3-XR作为与标致2008共享EMP1模块化平台的产品,增强了雪铁龙的产品线,下面就通过我们车展的对比实拍来了解一下这两款车。

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XR-V&C3-XR外观对比:一刚一柔

本田XR-V外形足够新潮动感,内饰也是相当个性时髦,同时搭载了高效的发动机,使得它具备着比较强的综合实力。雪铁龙C3-XR上市不久,这款车卖点在于设计和宽大的乘坐空间,其余方面则比较中庸。现代ix25身材虽小,但处处有着霸气侧漏的一面,同时这款车配置丰富,竞争力不俗。最后一款是标致2008,动力和配置比较平淡,但价格确是四款车中最便宜的。

虽然定位都为年轻人群,但从外观就可以看出X-RV和C3-XR的走的是两种风格,可以说XR-V比较MAN,造型阳刚,采用了较多的直线条,与自己的同门兄弟缤智有很大不同;而C3-XR比较圆润,走的是雪铁龙的家族设计风格,如果单看前脸真会觉得就是新爱丽舍的跨界版。

本田XR-V

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厂家指导价:12.78-16.28万元

前大灯与格栅相连,粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接,既增加了前脸的力量感,又使得前脸更富有层次。C3-XR采用“ARTECH”理念,并借鉴了C-XR概念车的设计元素,其中前格栅的双幅条装饰与品牌LOGO结合在一起。

推荐车型:2015款 1.8L EXi 手动舒适版

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指导价:13.98万元

XR-V的大灯造型比较尖锐犀利,而且下方的灯眉很容易被误认为是LED日行灯,其实是示宽灯而已,C3-XR的大灯造型很有设计感,但是遗憾的是没有配备氙气大灯,更是连透镜都没有,这点确实有些小气。

国内小型SUV今年呈爆发之势,自然各家厂商也将不遗余力的推出新车来抢占市场,本田XR-V这是最新入市的一款。这款车全系售价为12.78-16.28万元,但暂时能买到的只有1.8L车型。本田XR-V不仅外形时尚,而且空间比较宽裕,动力高效,是非常值得选择的。

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侧面XR-V的造型显得动感,车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计,与侧窗融为一体。而C3-XR则有点像一台升高的轿车,此外两车有一些共同点,轮拱处都采用了黑色防擦条和银色行李架,这些都为各自增添了不少亮点。尺寸方面,XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm,轴距为2610mm,轴距与广汽本田缤智相同;C3-XR长宽高分别为4262/1748/1557mm,轴距为2655mm。从数据对比来看,XR-V的车身尺寸在同级别车型中比较有优势,轴距则不如C3-XR。

本田XR-V借鉴了CONCEPT
V概念车的设计,与同门的广汽本田缤智在整体车身轮廓上十分接近。东风本田XR-V前大灯与格栅相连,粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接,既增加了前脸的力量感,又使得前脸更富有层次。尾部设计更有特点,左右贯穿式的尾灯设计具有更好的视觉效果。另外车身侧后门把手与本田缤智一样采用了隐藏式设计,与侧窗融为一体。

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尾部方面,XR-V有着很强的层次感和线条感,长条状LED灯贯穿车尾,为尾部增色不少;而C3-XR比较平淡简洁,属于耐看款,唯一的相同点就是下保险杠都采用类似的设计手法。

车身尺寸上,本田XR-V拥有4270/1772/1605mm的长宽高尺寸以及2610mm的轴距,轴距与广本缤智相同。空间方面,体验者坐入后排,头部空间剩余两指,腿部空间则达到了两拳,整体来说还是比较宽敞的。

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两车的轮毂造型都采用了时下流行的双色搭配,造型比较前卫,符合年轻人口味。XR-V的造型像一个旋转陀螺,采用了215/55
R17轮胎,品牌型号为普利司通泰然者ER370系列;C3-XR则像一个风火轮,采用205/60
R16,品牌型号为玛吉斯VICTRA系列。

本田XR-V的内饰主打运动时尚风格,整体采用不对称式设计,配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口,运动气质彰显无遗。中控台上部配备了大尺寸触摸屏,并未出现按键,而下半部分的空调面板也是采用触摸式。

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**XR-V&C3-XR内饰&配置对比:简洁+配置丰富**

配置方面,XR-V全系配备多功能方向盘、车载蓝牙系统、发动机启停系统和绿色节能辅助系统等配置。而高配车型还搭载7英寸智能屏互联系统、定速巡航、自动空调、无钥匙进入和一键启动系统。全系标配了VSA电子车身稳定系统,前排双气囊和前排侧气囊,以及HAS坡道辅助系统、ESS紧急刹车提醒系统、EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统。高配车型还有倒车影像和侧安全气帘。

XR-V的内饰主打运动时尚风格,整体采用不对称式设计,配以运动方向盘以及全新设计的圆形出风口,运动气质彰显无遗,而且除了方向盘上的多功能键外,内饰其他地方的按键以及做到简化,看上去非常简洁,中控台上部配备了大尺寸触摸屏,并未出现按键,而下半部分的空调面板也是采用触摸式,但是有一点不好就是成了指纹收集器了。而C3-XR以黑色为主调,中控部分与新爱丽舍相同,整体以实用为主。

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本田XR-V搭载的是1.8L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为100kW/6500rpm,最大扭矩169Nm/4300rpm。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。此外,这款车型还会搭载1.5L地球梦发动机,具体动力参数尚未公布。不过先期上市的车型均为两驱版车型。

配置方面,XR-V与包括无钥匙进入/启动系统、AUTO
HOLD、发动机启停技术、自动空调、ECON模式、倒车影像、可半段开启的全景天窗等等,满足日常实用绝对绰绰有余,值得一提的是,XR-V的全景天窗是全系标配的,这一点比缤智厚道啊。

编辑点评:本田XR-V定位较高,各方面的标准较高,表现较为均衡,当然,前期其售价也要高于同级对手,在后期1.5L车型正式销售后,其价格门槛会进一步降低,竞争力会更加出色。而横向比较,XR-V定价还要稍低于兄弟车型缤智,对消费者来说,要在这两款相似度很高的车型之间做出选择可能会不太容易!

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雪铁龙C3-XR

而C3-XR配备了Grip
Control智能多路况适应系统,可一键切换沙地、雪地、泥地、
ESC关闭、标准等5种路况模式,提高了车辆的通过性,另外配备了车载互联系统,这点可是在同级车中少有的,此外根据车型不同,大灯高度调节,ESP车身稳定系统,自动恒温空调系统等配置都有搭载,而加分的一点就是配备了国内消费者最喜欢的全景天窗。

厂家指导价:10.88-17.18万元

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推荐车型:2015款 1.6L 自动先锋型

指导价:12.78万元

作为后起之秀,雪铁龙C3-XR人气非常高。这款车拥有超长轴距,能够提供宽裕的乘坐空间。与此之外,搭载了同级少有的1.6T发动机,动力输出非常强悍。实力虽强,但这款车定价却相对较低,所以整体竞争力不可小觑。

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雪铁龙C3-XR基本保留了C-XR概念车的设计风格,车头配置了一个大型镀铬水箱护罩,雪铁龙的厂徽也以双人字形镶嵌其中,双人字形的末端一直延伸入大灯之中,显得巧妙而精致。车侧则以一道锐利的钣金折线贯串头尾,
另外黑色护板使得它的SUV的身份显露无疑。车尾仍然维持车头简约的设计风格,尾灯的位置很高,后保险杠下部拥有厚厚的防擦板,黑色工程塑料与银色搭配看起来野性中透着时尚。

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雪铁龙C3-XR长宽高分别为4262/1748/1577mm,轴距为为2655mm。后排乘客的腿部空间要明显优于昂科拉,与XR-V和ix25不相伯仲,对于一般家庭使用还是能够比较好满足的。

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雪铁龙C3-XR的内饰以纯黑色搭配银色线条打造,与车辆外观强烈的时尚感相呼应。中控面板设计极为简洁,中央空调出风口下方即为多功能显示屏,而下方的空调控制旋钮简单实用。三辐式多功能方向盘由皮革包裹,握持感不错。仪表中间配有行车电脑显示屏,黑底白字,信息清晰易读取。白色背光的采用,科技感强,而且减轻视觉疲劳。

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配置方面,雪铁龙C3-XR全系标配4气囊、ABS+EBD、倒车雷达等配置,低配车型外增加了车身稳定控制系统、真皮多功能方向盘、真皮座椅、自动空调的等配置。高配车型还有全景天窗、GPS导航等。整体配置来看,雪铁龙C3-XR不算最丰富的,但考虑到价格还是有比较强的竞争力的。

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动力方面,东风雪铁龙C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP两种动力。其中1.6L
CVVT发动机最大功率86kW/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP发动机最大功率123kW/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。传动方面,1.6L车型匹配5速手动或4速自动变速箱;1.6THP车型全系匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评:尽管小型SUV市场竞争日趋激烈,但凭借个性时尚的外形、宽敞的空间和出色的动力性能等特点,雪铁龙C3-XR还是赢得了很多消费者的关注,并且相比起昂科拉、缤智、XR-V和ix25等竞争对手,雪铁龙C3-XR的推出时间并不算晚,在小型SUV市场当中占据一席之地也并非难事。

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