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[汽车 专业测试]
过去一段时间,上海大众凌渡的宣传攻势可谓一波接着一波。尽管速腾的召回事件余波未了,但这并不妨碍凌渡大张旗鼓的为自己代言,这款出自MQB平台的全新紧凑型车被官方冠以轿跑车的头衔,可以看做为上海大众版的小一号的CC,它也是MQB平台上首款专为中国市场打造的产品。

Lamando凌渡是上海大众MQB平台VW品牌第一款车型,官方定位在轿车与跑车之间,目标指向年轻、喜爱运动车型的消费群体。在一定程度上可以填补上海大众在这个细分市场长久以来的空缺。这一款来自上海大众的宽体轿跑将于2015年1月份正式上市。

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车型

本土化研发方面,上海大众拥有很强的实力,从朗逸开始,它推出的每款新车都会加上不少本土化的元素。凌渡同样如此,外观内饰都拥有不同于其他大众车型的特点。当然,我们测试的这款凌渡330TSI车型最大的看点是动力系统,第三代EA888发动机搭配全新的DQ380
7速双离合变速箱的动力组合首次搭载在大众车型上,那么它的实际表现究竟如何?我们马上见分晓。

实拍车型


凌渡 2015款 1.4TSI 高功率版

凌渡将采用大众全新的车尾标识,格式为:“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值+发动机技术类型”。在凌渡上将由三种标识,其中1.4TSI低功率版车型为“230TSI”、1.4TSI高功率版车型为“280TSI”,1.8TSI车型为“330TSI”。

上市时间


2015年01月09日

外形设计:扁平化的大众前脸

所属品牌

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上海大众

凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪华版

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在测试凌渡的这几天里,我在停车时遭遇搭讪的次数还真不少。这发生在大众套娃前脸的凌渡身上,还挺让我意外的。不可否认的是,这也许要归功于上海大众对于凌渡大力度的预热宣传,当然,细看之下,凌渡的设计师在保证大众整体家族风格不变的前提下,确实为外形注入了不少新的血液。

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大众的设计师有时候也挺痛苦的,在必须遵循统一家族风格的前提下,他们可发挥的空间被压缩得很小,在凌渡这样的偏个性定位的车型上更是个难题。官方在宣传时一再强调的一个词就是“宽体轿跑”,设计师力求在前脸中融入跑车的元素,大灯和格栅的搭配都营造出宽而低的视觉效果,站在车头前方,咄咄逼人的气势确实很不一样。氙气前大灯造型风骚,导光带式LED日行灯视觉效果很有档次,另外,它还配备了智能远光灯功能,配置相当高。

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以尺寸和轴距来衡量,凌渡还隶属于紧凑型车的范畴,它的长宽高尺寸基本和主流紧凑型车相差无几,但略矮的车身高度和1826mm的车身宽度也是体现出了自己运动的特质。为了在舒适性和视觉效果之间取得平衡,凌渡并没有像尚酷和CC那样使用无框车窗的设计,这无疑让它少了一些炫耀的资本,好处就是可以换来更好的隔音效果,鱼熊不可兼得,以实用为导向也是为了迎合大多数消费者的需求。

凌渡同级别车型车身尺寸对比

车型

凌渡

明锐

昂克赛拉

福克斯

4598

4659

4582

4534

1826

1814

1795

1823

1425

1460

1458

1483

轴距

2656

2686

2700

2648

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紧凑型四门Coupe的造型,凌渡之前已经有过不少先例了。它最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型,另外,刻意设计出的高腰线也让人印象深刻,营造出的折痕效果颇有点宝马的风格。官方给出的凌渡风阻系数为0.281,比CC还略低一些,但其实这个数和主流的轿车基本处于同一水平,紧凑型三厢车里比较低的,昂克赛拉算一个,为0.26,比较变态的则是奔驰的CLA,风阻系数达到惊人0.23。

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多条幅轮圈造型复杂有余而运动感不足,17英寸的大小也是充分考虑到国内路况的残酷性,在视觉效果和舒适性之间必须二选一。大众在这方面向来很务实,只有尚酷R和高尔夫R这样的纯粹的定位,才能拥有18英寸的待遇。轮胎部分,凌渡使用的是来自马牌的Contact
MC5系列静音轮胎,规格225/50 R17,市场价在800元上下。

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车尾部分则要平淡许多,尾灯造型与前大灯相呼应,光带式LED尾灯效果不错。后备厢盖采用了鸭尾式扰流板设计,车尾特意增加的几条棱线,使其拥有更好的光影效果,后保险杠上的镀铬饰条则降低了车尾的视觉重心。

总的来说,凌渡的外形确实有点跑车的神韵,但典型的大众前脸让它在车流里缺乏辨识度,并没有尚酷或者当年的CC那样让人眼前一亮的特质。不过话说回来,这样点到即止的运动感其实很符合中国的特色,有点个性又不会太张扬,这样的中庸不正对大多数消费者的胃口么?

市场售价

未上市

车辆提供

深圳市东通汽车贸易有限公司

实拍编辑

刘焕源

销售地址

深圳市深南大道香蜜湖度假村内联合华鹏汽车交易广场A2号

销售电话

0755-83052722/0755-83052766

外观:堪比最美大众车

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前脸方面,凌渡相对大众传统的家族前脸,更多的是在细节上的变动,如前脸的横向扩展,使整个车头显得更宽、更矮。难怪第一眼看到会让人不由自己说,这么宽!

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在下进气口中,我们可以看到凌渡装有ACC自适应巡航系统,保证了行车驾驶中安全距离的控制。这套系统也出现在高尔夫7上。

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前大灯棱角分明,并配备了远近光一体式的氙气大灯、LED日间行车灯、转向灯、示宽灯等。下雾灯安装在保险杠的两侧。

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细心观察便可发现,车门把手与上端腰线共线设计,与其它大众车系很不一样,或是凌渡侧面的独特之处。目前,有关凌渡的车身尺寸,官方并没有透露更多的信息,只是公布了宽度与高度,分别为1826mm/1425mm,风阻系数为0.281。

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外后视镜带有LED转向灯,并带有盲区监测。而此次实拍的车型还拥有电动折叠与加热功能。

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凌渡配备马牌轮胎,尺寸规格为225/50
R17,这款轮胎兼顾了捉地力和控制性方面的同时,在静音方面表现也很优异。

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尾灯的造型较为简单,示宽灯与刹车灯都是采用LED光源,尾部微微上翘的“鸭尾”设计,不但提升了视觉效果,还在一定程度上改善了尾部的气流。

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车辆配备了前后各6颗倒车雷达,給驾驶员带来了很大的泊车便利。

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在车辆挂入倒档时,后面的大众Logo就会翻转露出摄像头,并且,开启后尾箱也要通过翻转这个Logo来实现的。其实这个功能,对大众车系来说,也是比较常见的。

外观点评:如果单从视觉上来说,凌渡确实比较宽,但从官方公布的宽度1826mm数据来看,又不觉得比其它车型宽多少,甚至还比大众CC的宽度要短,为什么?其精妙在于设计上,把前脸横向扩展,宽大的轮距从视觉上进一步拉宽了整车比例。无论怎样,凌渡都设法营造出一种偏向于跑车化的风格,从而吸引年轻人的眼球。

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