图片 11

图片 1

最近思域干超跑成为了人们津津乐道的话题,玩笑归玩笑,遇见了下面几辆家用轿车中的扫地僧,你可不要轻易惹它们,否则还真有可能被甩好几条街。

在之前10万和15万购车宝典中也曾有推荐过几款操控出色车型,但那些车型相对来说都属于家用中兼顾运动。这期导购里不只是预算提高了,而是有更加热血的钢炮车型可供选择,接下来就跟着我去看看20万左右都能买到哪些富有驾驶乐趣的车。

NO.5 东风本田-新思域

第一推荐:嘉年华ST

图片 2

图片 3

新思域开创了A级车的先河,15万以下就有原厂“7秒加速”的动力性能,全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩,在同级车型中绝对是明星车型。动感的造型、有看点的科技配置、出色的动力加上那些热血的传奇故事,年轻人对这一代思域已经毫无抵抗力。

官方指导价:18.59万

十代思域三大亮点:第一,超低的坐姿,同事开玩笑说和86的距离只差一个烟蒂,同级车型中这是独一无二的。第二,6MT车型是全球首发,买手动的都是真爱。第三,我相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒,这驾驶乐趣和性能价格比也没谁了。

嘉年华ST这台1.6T爆发出的130kW的最大功率推动翼虎这种1.6吨重的车非常轻松,放在一台不到1.2吨的嘉年华上就显得非常暴力,6.9秒破百的加速成绩几乎能媲美大哥福克斯ST。普通版嘉年华就是一款非常富有驾驶乐趣的小型车,嘉年华ST在升级底盘轮胎后能带来更强的劈弯性能。除了性能上的提升之外,包裹性一流的Recaro座椅和动听的排气声浪都在时刻激发着驾驶者的肾上腺激素。

NO.4 福特-嘉年华ST

不过在您热血澎湃准备下手时我还是很想泼一盆冷水。嘉年华ST的短板同样显而易见,一台两门掀背设计加上长度不足4米的小型车,基本上不用指望后排的空间和实用性会有多好;6速手动虽然能给您人车合一的快感,但在堵车时左脚异常痛苦。20万以内想要买台最热血最原汁原味的小钢炮,嘉年华ST绝对是最佳选择,但实用性的不足注定只能用来作为家里第二台车。

图片 4

还想了解更多嘉年华ST的相关信息请查看:嘉年华频道

嘉年华ST是在福特嘉年华基础上开发的,一个可以让很多年轻人激情燃烧的小钢炮,嘉年华ST搭载1.6T引擎,配手动变速箱,0-100km/h加速只需6.9秒,操控性堪称完美,排气声浪也很销魂,再加上双门的造型,它绝对是20万以内最具赛车气质的一款高性能车型。喜欢追求纯粹乐趣的消费者绝对值得考虑,能省下不少改装的麻烦。

第二推荐:东风本田思域SI

NO.3 大众高尔夫GTI

图片 5

图片 6

官方指导价:19.98万

高尔夫GTI以大众高尔夫为蓝本,性能加强而成为又一经典。在过去40年里,高尔夫GTI的车迷遍布全球。相对上一代车型,全新高尔夫GTI的提升显而易见,也很全面。与同级别的竞争对手相比,0-100km/h加速只需6.9秒,性能不是最强的,操控也不是最纯粹的,但是它既兼顾到性能,又不失日常的实用性及舒适性,我可以开着它舒舒服服地去逛街、接小孩,甚至是长途旅行,偶尔可以下赛道享受一下速度的快感,也可以在车友聚会上分享一下个人的改装经验。

或许还有很多本田的忠实粉丝对于没有引进type-r感到遗憾,或许思域SI在马力和高转声浪上不如type-r那样癫狂,但思域SI的2.4升自然吸气在低转时更浑厚的低扭会是更加理性的选择。再说,207马力推动一台紧凑级车数值上已经相当可观了,绝不是一般车随便挑衅的对象。6速手动变速箱带来了更加纯粹的驾驶感受。东风本田车队今年将CTCC战车从思铂睿换成思域,立刻就以强大的实力统治赛场,可见思域底盘功力之深。

NO.2 福特-福克斯ST

国内目前能买到的性能紧凑级车几乎都以涡轮增压为主,思域SI在动力和加速上并不占优,但自然吸气越战越勇的高转表现给车主带来的主观感受上的刺激是远超涡轮增压发动机的。而且,不到20万的售价也让思域SI在高性能紧凑级车阵营中显得极具性价比。

图片 7

还想了解更多思域SI的相关信息请查看:**思域频道**

福克斯ST在福特福克斯引擎舱塞入了2.0T引擎,它把所有心思都放在了性能和操控上,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内,它只适合那些性能控们买来当玩具。对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这不是出行买菜的最佳选择。

第三推荐:一汽马自达6阿特兹

NO.1 比亚迪-秦

图片 8

图片 9

官方指导价:2.5蓝天尊崇版21.58万

作为国内新能源汽车研发的“带头大哥”,比亚迪推出了一系列混合动力车,比亚迪秦0-100km/h
5.9秒的加速能力不知道秒杀了多少更昂贵的国外车型。比亚迪秦使用了油电混合动力系统,尽管汽油机介入时有振动感,整体制造工艺也还有提升空间,但是对于自主品牌的汽车来说,这是一款里程碑式的车型。

虽然2.5自然吸气发动机推动一台中级车,加速的推背感和刺激性肯定不能和前面几款车相提并论,但8.3秒的百公里加速时间已经非常不错,并不会和前几款车拉开多大的差距。精准的转向,清晰的路感以及媲美紧凑级车的灵活程度,这让阿特兹成为最具有驾驶乐趣的中级轿车。同时阿特兹拥有中级车中最低的坐姿和最流畅的车身线条,虽然它不算是真正的轿跑,但却比很多轿跑还更有‘跑味’。

虽然阿特兹的热血程度不及前两款车型,但是更宽敞的车内空间、更好的舒适性,让它成为了20万左右兼顾实用和操控最理性的选择。如果您不是天天跑山路、跑赛道,只希望在拥有中级车实用和空间的基础上,偶尔满足一下自己对于驾驶乐趣的需求,阿特兹无疑是最好的选择。

还想了解更多阿特兹的相关信息请查看:**阿特兹频道**

第四推荐:斯柯达明锐RS

图片 10

官方指导价:21.09万

和高尔夫GTI相同的EA888+6速DSG,同样的PQ35平台,就连轴距和悬架结构都完全相同,所以明锐RS完全就是三厢版高尔夫GTI。更重一些的车身让明锐RS的加速成绩和动态响应稍稍逊色于高尔夫GTI,即便如此,明锐RS的性能和操控都已经是紧凑级车中数一数二的水平。而且,明锐RS还有比高尔夫更大的车内空间和更低的价格。

现款明锐RS于2010年上市,随着全新明锐上市,现在明锐RS也频临换代,现在看来确实有些老了,而且最重要的是大部分地方也已经没有现车了,所以只能无奈的排在最后。如果您实在是钟情于大众的技术和操控感受,我建议您稍微加点预算去买速腾GLI,或者等新一代明锐RS和7代高尔夫GTI。

还想了解更多明锐RS的相关信息请查看:**明锐频道**

特别推荐:比亚迪秦

图片 11

官方指导价:1.5T旗舰型20.98万

最后来说另一款特别的车型,这就是鼎鼎大名的比亚迪秦。比亚迪秦综合功率高达217kW,扭矩达到了逆天的479Nm,造就了百公里加速5.9秒。虽说这个加速时间可以秒杀同价位甚至40万以内所有车型。但因为轮胎、底盘、刹车都没有经过特别性能升级,再加上1.7吨的自重,所以除了加速这一款‘长板’,其他的操控、刹车和过弯极限都和家用轿车没什么差别。

不求凌厉的劈弯表现,不求人车合一的优异操控,在红绿灯起步时秒杀其他车,尽情享受畅快淋漓的推背感,或许也是另一种驾驶乐趣。而且比亚迪秦在享受完国家和地方补贴后甚至能降到15万以内,在加上超低油耗省下的钱,比亚迪秦的购置和后期使用综合费用甚至比大部分紧凑级车还低,谁说油耗动力不可兼得?

还想了解更多秦的相关信息请查看:**秦频道**

总结:和前两期的导购不同,20万级别的车型选择更多元化,从小型车到中型车、从纯粹驾驶乐趣到实用兼顾运动一应俱全。希望各位消费者从自身需求出发,最好试驾每一款车并对比各自优缺点,再决定买哪款车,毕竟过于追求运动必然会牺牲掉舒适性和使用性。

相关推荐阅读:*玩转操控与乐趣15万运动车型导购

admin

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注