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[汽车 新车上市]
4月12日,大众蔚揽搭载2.0TSI发动机的380TSI车型正式上市,新车包括一款蔚揽380TSI
R-Line车型以及两款蔚揽380TSI
Alltrack车型,该车的售价区间为39.98-43.58万元

作为小众车型,旅行车在中国市场就是“奇葩”。作为一直在国内有主推旅行车的大众,今年在国内带来了蔚揽旅行轿车,此前我同事已经对蔚揽1.4T车型(文章链接)做了一个详细的介绍,本篇我们从配置对比各个车型,在购买上给大家做推荐。

蔚揽380TSI车型 指导售价

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车型

蔚揽其实就迈腾旅行版的换代车型(海外第8代帕萨特的旅行版本),采用了全新的命名,首款采用MQB平台的大众中级车,设计则是目前大众最新的家族语言设计,此次新增的三款车型丰富了蔚揽的产品线,给消费者多了一些选择。

售价

外部配置上全系车型都标配了全LED灯组、自适应远光灯、全景天窗、隐私/隔热玻璃、电动后视镜、铝合金轮毂。

Variant380TSI R-Line

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39.98

另外R-line版本车型的前后尾灯配置也不同,高配车型的“逼格”更高。

Alltrack380TSI Unlimited 拓行版

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39.98

尺寸上蔚揽比老款的迈腾旅行车在轴距上增加了79mm,另外蔚揽不同版本车型不车身尺寸稍有差异,具体可以看下图。

Alltrack380TSI Premium 纵行版

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43.58

外观设计差异上,380TSI R-Line车型外观在280
TSI车型基础上增加R-Line运动套件、前后包围以及尺寸更大的轮圈,380TSI四驱拓行版/纵行版则配备了跨界套件,并采用了黑色轮眉及侧裙,车顶行李架及外后视镜采用银色涂装,R-line版更显运动,而四驱版则更显跨界野性。

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四款车型在轮毂、轮胎配置上也不相同,各位可以参考下图

新车特点

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『蔚揽380TSI R-line』

内饰依旧为T型布局,全系标配真皮座椅、三区自动空调、前排座椅电动调节加热、前排中央扶手、后排空调出风口、中控彩色大屏(280TSI车型为6.5寸、380TSI车型为8英寸)、第二代MIB车载娱乐系统、CarPlay功能、多功能方向盘、无钥匙进入、AUTOHOLD、电子手刹等。

蔚揽380TSI
R-line在目前在售的蔚揽280TSI车型基础上,增加R-Line运动套件,前后包围以及更大的轮圈的使用都使得R-line版本车型更具运动感。

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380 TSI
R-Line版内饰最主要的变化是更换了运动型座椅、运动型方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、中控屏幕升级到8英寸,并且配备了驾驶模式选择。而380TSI四驱版车型内饰设计与280TSI车型一致,当然配置上,四驱版车型更加到位。

『蔚揽380TSI 四驱拓行版』

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大众蔚揽380TSI四驱拓行版则配备了跨界套件,并采用了黑色轮眉及侧裙,车顶行李架及外后视镜采用银色涂装,较普通版车型更具“野性”。

空间方面,4款车型都保持一致,后备厢常规容积为670L,后排座椅支持4/2/4比例放倒,最大可扩展到1780L的容积,配备一键放倒、后备厢滑轨以及电动尾门。

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黑色轮眉及侧裙从车身侧面看着更明显,大众蔚揽380TSI四驱拓行版长宽高分别为4777*1832*1500mm,轴距为2789mm,车身尺寸与280TSI
两驱舒行版稍有差异。

蔚揽提供了2款动力选择,1.4TSI发动机和2.0TSI发动机,都是我们比较熟悉的动力配置,280TSI车型对应1.4TSI发动机,最大功率为110kW/5000-6000rpm;最大扭矩:250N·m/1500-3500rpm,匹配7速DSG双离合变速箱。380TSI车型对应2.0TSI发动机最大功率为162kW/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4400rpm,其中R-Line车型配备6速DSG双离合变速箱,四驱车型配备7速DSG双离合变速箱,并搭载4Motion四驱系统。

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新车外观设计采用了大众家族式风格,采用全LED大灯设计,硬朗的车身线条贯穿整个车身,凸显沉稳大气的风格,另外380TSI车型均采用了双边共两出的排气形式,并且采用18英寸轮圈,轮胎规格为245/45
R18。


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购买推荐

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280TSI拉低了整体售价,1.4T也符合购置税减半的优势,各项配置也是基本都有了,但相比竞品车型动力上略显尴尬,而对比R-line车型,多出来的10万不止是动力上的变化,同时配置上有很多提升。

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而同样在39.98万元下,R-line版本与四驱拓行版相比在座椅舒适性配置、科技配置上都有优势,尤其是全液晶仪表盘这个配置下,显得没有优势可言,有的只是多出了四驱系统。

新款车型使用了MQB风格的方向盘,我们实拍到的380TSI四驱拓行版依旧没有配备全液晶仪表盘。配置方面大众蔚揽380TSI配备真皮包裹方向盘、无钥匙进入/启动、三温区自动空调、电动尾门、GPS导航系统、蓝牙车载电话、App-Connect手机映射系统等;安全性方面,新车配备了电子稳定系统、胎压监测、XDS电子差速锁、DCC动态巡航以及陡坡缓降系统等。

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两款四驱车型的价格相差3.6万元,拓行版和纵行版的差异主要在座椅舒适性配置,而同样差3.6万元,R-line版本车型比最顶配的四驱车型只少了四驱系统、

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综合对比来看我们给大家推荐380TSI
R-Line版
,从配置的均衡上来说相比其他两款车型都要好,同时加入的运动套件也更对消费者的味。

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第二推荐是280TSI舒行版,如果是作为家庭的第二台车,单纯追求大空间的话,价格以及品牌上确实更有优势。

虽然轴距没有进行过加长,但这并不影响大众蔚揽的空间表现,身高172cm的体验者调整好前排座椅后,后排有超过两拳的腿部空间,后备厢空间更是旅行车强项,650-1780L的容积能够轻松放下我们平时测试用的3个行李箱。

总结:旅行车的功能性毋庸置疑,我想大家都会喜欢,但说真的旅行车在国内市场的春天还远着呢,注定很长一段时间只能卖情怀。首先进口身份和价格是一大因素,想想这个这个价位在国内可以买到,其次是市场消费环境造成的,毕竟国内还是以SUV为主。而蔚揽的表现如何?只能留给市场去检验了。

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动力系统方面,新上市的三款车均搭载第三代EA888
2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统蔚揽380TSI
R-Line匹配6速DSG双离合变速箱,而蔚揽380TSI Alltrack匹配的是DQ500
7速DSG双离合变速箱。根据官方信息,大众蔚揽380TSI四驱拓行版车型0-100km/h的加速时间为6.8秒,极速可达231km/h。

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竞争对手:

热辣点评 新鲜车讯 用车解惑

蔚揽最直接的竞争对手是自己的同门兄弟斯柯达速尊,新上市的蔚揽拥有更新的平台和更多新技术,但目前速尊的优惠较大,相比蔚揽具有更高的性价比优势。

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车主之家 用心为车主办实事

『斯柯达速尊/沃尔沃V60』

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买suv好还是轿车好

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『奥迪A4 allroad/宝马3系旅行版』

除了速尊之外,从价格来看,沃尔沃V60、奥迪A4
allroad以及宝马三系旅行版也能够与蔚揽的2.0TSI车型产生竞争关系,目前这个级别豪华品牌的旅行版车型也有较大幅度的优惠,这么看来蔚揽所面对的竞争对手还是蛮多的。

总结:

一款R-Line车型以及两款Alltrack车型的加入,使得欲购买蔚揽的消费者有了更多的选择,2.0TSI发动机以及四驱系统的配备也让蔚揽的动态性能进一步增强。旅行车的实用性大家有目共睹,但以进口身份销售的蔚揽售价并不算低,未来前景如何我们拭目以待。

更多阅读:

原汁原味的B8 实拍进口大众蔚揽旅行车
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