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[汽车 购车手册]
帕萨特,这款中国家喻户晓的车型,近期完成了它的中期改款,外观、内饰以及动力方面都进行了一定幅度提升,今天这篇文章,我们就第一时间为大家分析一下,哪款车型性价比最高。

作为销量王——帕萨特,无人不知晓它的存在。而刚刚踏入新的一年,帕萨特迎来了一次中期改款,虽然不是全新换代,但变化也是挺大,那这一次的变化能否能够延续老款的辉煌呢?让我们一起了解一下吧。

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车型信息

为了方便还不太了解新款帕萨特的朋友,在分析配置前,我们先来简要的回顾下新款车型的外观内饰,同时也会提及一些车辆颜色方面的信息。

实拍车型

外观:

2016款 帕萨特 380TSI DSG至尊版

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上市时间

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2016年01月18日

新款车型前脸的变化比较大,进气格栅和大灯的改进让其看上去更具精气神,高配车型LED大灯的加入也让整车更符合时代的审美需求,因为仅是中期改款,车辆的整体轮廓并没有什么改变,车身腰线以及C柱拐角等细节都和老款车型一致。

所属品牌

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上海大众

新款帕萨特共有8种颜色供消费者选择,除了黑色、白色、银色等常规颜色外,新款车型还有金色、红色和紫色等比较个性的车漆。

市场售价

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29.39万

新款帕萨特各车型轮圈配置单

车辆提供

轮圈/车型

深圳市东通汽车贸易有限公司

280TSI 手动尊雅版

实拍编辑

280TSI DSG尊荣版

刘焕源

330TSI DSG尊荣版

销售地址

330TSI DSG御尊版

深圳市深南大道香蜜湖度假村内联合华鹏汽车交易广场A2号

380TSI DSG御尊版

销售电话

380TSI DSG至尊版

0755-83052722/0755-83052766

3.0 V6旗舰版

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16英寸轮圈

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新款帕萨特与美版Passat的外形造型一致,但却不是与美版一样共用最新的B8平台。虽然是中期改款,但是变化也是够吸引消费者的,比如发动机前盖隆起的肌肉线、采用更多镀铬的中网,显得比老款更要犀利。

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车主之家实拍的车型是2016款
DSG至尊版,大灯都是采用LED光源,中低配都是氙气大灯,不过中配车型可以选装LED灯。尾部也进行了一番修改。不管是从正面还是尾部,都可以很容易区别开新老款帕萨特,辨认度很高。

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新款帕萨特侧面设计没变,只是比原来的长度增加了2cm,高度增加12cm。

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17英寸轮圈

全系的轮毂都是同一款式,只是尺寸不一样而已,低配车型是215/60
R16,中配车型215/55 R17,高配是235/45 R18。

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选装

内饰方面,新车换装成平底方向盘,并使用真皮包裹,手感稍微细腻,相比老款更加具有运动风格。

选装

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座椅采用带有打孔的真皮包裹,柔软,乘坐性比较舒适;并且新款的帕萨特还兼顾座椅通风功能,不过这仅限于前排座椅,并且只有高配车型才有,其余的车型都不具备这一功能。

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对于后排新增了移动办公桌,这无疑是给后排的用户考虑得更加充分,不管是办公,还是休闲娱乐,都可以轻松玩耍。具备了这些配置,这还有什么理由吸引不到消费者的青睐呢?

18英寸轮圈

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后尾箱的平整性非常好,内壁不像其它车系那样凹凸不平;另外一键放倒按钮也设置在尾箱两侧,实用的便捷性也变得更高。

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选装

动力方面,这次实拍的1.8T车型,搭载第三代EA888发动机,最大功率是162kw/4500-6200rpm,最大扭矩是350N·m/1500-4400rpm。

选装

除了3.0L动力之外,其它动力都进行了升级,其中1.4T车型发动机更换成新款的EA211系列,2.0T也与1.8T车型一样,也升级至第三代EA888发动机。

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总结:这一次新款的帕萨特,无论是从外观还是内饰,亦或是动力,并不像普通的中期改款只是做一点点“小打小闹”,这次可谓大刀阔斧,尽管没有同步到全新的B8平台,但所改变的配置足够弥补这一缺点,也足够让人们眼前一亮,同时也将它的整体竞争水平提升到另一层次,所以我们没有理由不去相信,它将会延续帕萨特的辉煌成就。

根据不同配置,新款帕萨特提供了3种样式的轮圈,而一些配置较低的车型也能够选装尺寸较大的轮圈,所有配置状况都已经在上表中标明。

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内饰:

微信号:chezhuzhijia

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新款帕萨特各车型内饰配色单

车主之家 用心为车主办实事

配色/车型

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280TSI 手动尊雅版

280TSI DSG尊荣版

330TSI DSG尊荣版

330TSI DSG御尊版

380TSI DSG御尊版

380TSI DSG至尊版

3.0 V6旗舰版

米色内饰

黑色内饰

选装

选装

选装

选装

选装

选装

棕色内饰

选装

选装

选装

其中米色和棕色内饰的装饰条为木纹,黑色内饰的装饰条为银色拉丝,这个是固定搭配,不能选择。

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大众的“套娃”内饰虽没什么亮点可寻,但新的方向盘、新的MIB多媒体娱乐系统以及一些细节方面的改进让新款车型内饰质感得到了一定幅度的提升。

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高配车型上的DCC动态底盘系统是首次出现在上汽大众的车型上,该系统具有普通、舒适以及运动三种模式供驾驶者选择。驾驶时切换不同的模式,能够明显感觉到悬架和底盘的变化。

空间:

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消费者完全不用为帕萨特的乘坐空间感到担心,即使是身高180cm的体验者,后排也能享受到超过两拳的腿部空间,不过后排中间位置地板凸起较为明显,这也是大众车的”通病”了。

动力系统:

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发动机动力参数和新增技术表

车型

1.4T

1.8T

2.0T

3.0L V6

最大功率

110千瓦/5000rpm

132千瓦/4300-6250rpm

162千瓦/4500-6200rpm

184千瓦/6400rpm

最大扭矩

250牛·米/1750-3000rpm

300牛·米/1450-4100rpm

350牛·米/1500-4400rpm

310牛·米/3500rpm

变速箱

5MT/7DSG

7DSG

7DSG

6DSG

发动机启停

薄壁缸体

双喷技术

双可变气门正时

AVS可变气门升程

新款帕萨特依旧维持着1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6 四款排量车型,但除了3.0L
V6车型以外,其它三款排量车型在动力输出上较老款均有所提升。其中1.4T车型发动机已经更换成新款的EA211系列,1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。

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