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问题:马自达昂克赛拉17款1.5L值得入手吗?后期保养费用高不高?

车主之家微信后台每天都会受到大量的提问,大部分问题编辑部都在后台第一时间回复了。但说实话,有些回复不是那么详尽。这样显然是不好的,那就将部分“典型问题”抽出来,详细解读,也算是编辑部给大家送点小福利了。

回答:

Q:花冠和致炫选哪个好?花冠这种经典款车型有那些优点和缺点?值不值得买?

谢谢邀请!

A:在中国的市场里,新一代车型上市,老一代车型降价继续卖已经成为了一个很普遍的现象,过半的合资品牌都能找到这样的案例。甚至还有马自达6家族的三代同堂(马自达6、睿翼、阿特兹)出现。随着经典款车型一直降价,降着降着,就和同品牌的低一级别车型产生价格重叠,甚至完全成为了对手。

昂克塞拉一直是一款十分受年轻人喜爱的车型,在同级别非常好的操控体验,号称“东瀛宝马”那么我们接下来分析一下17款1.5L的热门配置车型——三厢1.5L自动舒适版,指导价12.39万,优惠一万左右,到底值不值得买呢?我将以下几个方面分析

有不少消费者都在这两种车型之间产生纠结,下文就从空间、配置、安全、使用成本、行驶品质,解答一个问题:同样预算,应该买经典款车型,还是低一级别的新车型?

外观内饰方面:我相信喜欢昂克塞拉的有一半原因是因为它那骚气的外表,加上魂动红的点缀,让人欲罢不能,内饰方面,悬浮的中控大屏也俘获了年轻人的心,不过舒适版的没有中控大屏哦。www.bwin88.com 2

首先,先选出4组同品牌同价位的经典款车型和低一级别的新款车型。

空间方面:昂克塞拉的尺寸为4582x1795x1458
轴距为2700,虽然轴距达到主流水平,由于车头较长的缘故,实际的后排乘坐体验十分糟糕,作为一款家用车的话是不太合适的,后备箱的尺寸也较为小,只有419L,两厢的就更小了,如果单身一人开或者年轻小两口还可以勉强。

1 丰田花冠1.6自动卓越版对比致炫1.5自动锐动特别版

动力油耗方面:采用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力117匹,最大扭矩148牛米,数据上也落后于同级别其他1.5L的车型,虽然有着聪明的变速箱的加持,实际的加速体验也较肉,所以说想要操控显然没有一个好的动力也谈不上一个好的操控体验。油耗方面是值得一说的,官方百公里油耗为5.8L,实际的用车体验油耗也能控制在7个左右。

2 马六2.0自动时尚版对比昂克赛拉1.5自动尊贵型

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3 索纳塔八经典2.0自动豪华版对比名图2.0自动旗舰版

配置方面:舒适版的车型可以买到的配置也是比较寒酸,整车只有四个气囊、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、就没有了,一个裸车优惠后11万多的车只有这些配置显然是不够厚道的,如果加1万6千块钱上到豪华版,多了电子驻车、倒车影像、电动天窗、中控大屏、led大灯、后视镜折叠、自动空调、后座出风口这些配置1.6万还是比较值得的。那么我们的裸车价就提升到了12.9万,个人觉得综合的性价比还是偏低。

4 现代悦动1.6自动舒适版对比瑞纳1.6自动顶级型

后期的维护保养方面:昂克塞拉的小保养是5000km一次,换机油加上工时费每次是380元左右,大保养10000公里或一年一次,总费用在460左右,这么算下来,保养费用不高,算是家用车的标准吧!

为了让对比更清晰,所以下文中均用经典款(代表花冠这种高一级别的经典款车型)和新款(代表致炫这种低一级别新款车型)作为区分。

综合来看,如果纯粹的喜欢昂克塞拉的外观和过弯时带给你的信心,那么还是勉强可以入手吧,有钱建议还是要上2.0L的。昂克塞拉的缺点也十分明显,整车的隔音水平很差、空间小、配置低、舒适度一般,个人还是不建议入手,昂克塞拉目前也面临改款,可以等一等新款上市。

谁的空间更大?

回答:

相信90%考虑买经典款车型的人都是冲着同价格能买到大空间而来的。‘虽然是有些年头的A级车,但是瘦死的骆驼比马大,说到空间,总要比A0级车大的。’

就目前的情况来看,2017款马自达昂克赛拉并不建议购买。首先该车更新换代在即,价格依没有多少松动。其次该车目前出现了不小规模的发动机故障,并且多数集中在2017款车型。

但是别忘了,全部车型在换代时,车身尺寸和车内空间利用率都在不断提升,所以经典款和低级别新款车之间的空间差距在不断缩小。但整体来说,经典款车型的空间还是存在一点优势的。

此前有媒体报道,改款后的马自达昂克赛拉在车身尺寸上有所增加,以此来改善现款车型后排空间不太宽敞的情况。其次动力系统也将换装新一代的创驰蓝天发动机。动力参数及动力表现、燃油经济性都将进一步提升。因此还是建议等待新款车型上市后再入手。

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马自达昂克赛拉目前市场的售价几乎没有优惠可言,即使换代车型即将上市,也未见有大的优惠。因此花同样的钱还是购买新款车型更加适合。

不过,那些注重乘坐空间的买家们别急着买经典款,因为还有特例:致炫在国产时被加长了,后排的腿部空间反而比花冠还要大,虽说花冠的后排宽度大于致炫,但是考虑到致炫的后排地板是全平,花冠还有鼓起;而且致炫的后排有3个头枕但是花冠只有2个。所以,致炫的后排乘坐空间是要比花冠还大的。

另外2017款车型在去年11月份投诉量猛增,具体投诉问题多为发动机故障。目前4S店统一口径称是国内油品质量问题导致,消费者需自备800元作清洗喷油嘴的处理方法。此次发动机故障灯亮的问题和4年前一次长安马自达召回的问题几乎是相同的。原因为点火线圈在高温等特殊工况下,可能会进入保护模式,发动机某缸无法正常点火,导致“发动机故障灯亮”且发动机出现抖动。并且就这个问题,车主还自行成立了“故障灯亮”维权群。

谁更安全?

目前长安马自达依然没有给出合理的解释及处理方法。所以近段时间,马自达昂克赛拉并不建议购买。

C-NCAP碰撞测试成绩

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www.bwin88.com 7回答:

组别 经典款 新款
卡罗拉对比致炫 48.6 54.0
睿翼对比昂克赛拉 48.0 55.1
索纳塔8对比名图 50.7 57.3
悦动对比瑞纳 41.1 47.0

我的是昂克赛拉1.5手动,如果不是追求运动驾驶,1.5家用足够。这车优点很多,省油www.bwin88.com,~颜值高~操控好~安全配置齐全~创驰蓝天技术先进。缺点也有,比如隔音不好~后排空间略小(为了追求操控发动机后移,占用空间以及独立悬挂占用空间)~内饰装配工艺一般~,我觉得昂克赛拉值得入手。所谓金无足赤人无完人,车也是,没有十全十美的。就看个人喜欢和使用目的了~~保养4s540元小保养。0w-20全合成马自达原厂机油(实际就是日本出光机油国内生产),每半年或1万公里保养一次,价格适中。如果自己在外面保养,会更便宜些。仅提供参考,希望能够帮助你。

花冠和马六因为上市时间长,所以并没有C-NCAP的碰撞测试成绩(这也可以看出制度的不完善,未参与碰撞测试的车辆都能卖十几年)。我们只好选择了新一代的‘经典款’车型参与对比,但是成绩依然不如低一级别的新车型。

回答:

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如果拿出马六和昂克赛拉在E-NCAP的碰撞成绩,会发现马六的分数不到昂克赛拉的一半,甚至不如廉价小车铃木奥拓。

如果预算允许的情况下,还是推荐2.0L车型

1.5T车型给人的感觉总是那么肉,特别是冬夏季开空调以后,总有一种小马拉大车的感觉,预算允许的情况下,2.0L车型将会给你带来更好的动力相应,更棒的操控感。

优点:有好满意,外观漂亮,乘坐空间够用,配置不错,转向精准,操控不错

缺点:后排空间小,胎噪大,漆面太薄,隔音差

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希望对你有帮助,感谢邀请!

回答:

昂克赛拉还是不错的,操控性很好,故障率低后期保养费用也不高。

马自达在中国的产能也就是30万的产量,所以旗下车型优惠幅度一直不大,因为降价之后销量上来产能也是跟不上的。所以相对来说马自达的车型在市场上价格竞争没有什么优势。

单说昂克赛拉这款车个人还是非常喜欢的,魂动设计确实不错,操控性指哪打哪,日本宝马的名声也不是白叫的,除了价格相对同级车型偏高外还有一点就是隔音做的不好,很多车主都反应过这个问题,另外它的空间也是属于紧凑级,不是很宽敞。

个人对它的评价就是漂亮,好开,实用,省油。平时上下班代步,家用都是不错的选择。非常适合年轻人开的一款车。

回答:

马自达昂克赛拉1.5L后期保养费不是很高的, 小保养的话, 价格在300元左右

回答:

www.bwin88.com 111.5的昂克赛拉保养和同级别车型对比价格并不高,使用0w-20全合成机油小保养一次也就500-600左右,10000公里保养一次还是可以接受的。昂克赛拉这款车优势在于操控性不错,1.5车型油耗也不高,外形也比较时尚,比较适合年轻人。缺点是内部空间不够宽敞,车辆噪音略大一点,如果能接受这两个缺点的话就可以考虑入手。

回答:

安全第一!有品位有责任心的人,首选标致雪铁龙。

标致雪铁龙的安全性和性价比胜过其他所有的车系。

我不卖车也不生产车,就喜欢说实话。

油耗跟驾驶习惯有关。任何车一出4S店立马贬值。

这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机,多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车,保了命还奇迹般地安然无恙。

一辆东风雪铁龙凯旋车,在汶川大地震中被压扁了,一样开,是史上最牛车。

一辆东风标致4008,在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损,而凯迪拉克受损较重。

平安是福!华为老总自己平时常开得是标致3008……

PSA在世界上一直大卖超卖,是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴。

标致雪铁龙在国内越来越旺,这是国人的幸事!

请所有坏良心的自媒体职业法黑,不要睁眼说瞎话,多积点口德。

回答:

不高,就空间不大,如果一个人开可以!满员动力略显不足!

回答:

19年会上新款,如果对那个外观没什么在意就可以入手现款,不着急还可以等等,等到开始清库存的时候再下手还有优惠

最近几年全球各大厂商都在安全性能下了很大功夫,导致了5年前、10年前推出的车型相比最近的新车型的碰撞测试成绩,可以说都低得惨不忍睹。

谁的配置高?

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至于配置方面,我们拿出其中两组来对比,新款车型可以说完虐经典款车型。导航、皮椅等配置可以通过汽配城加装,但是安全配置,气囊和ESP可不是随便汽配城可以加装的。退一步说,就算可以加装,你敢把生命交给一个收你几百块的汽配城吗?

谁的用车成本低?

看下表的油耗对比,以下油耗数据均来自工信部综合路况油耗,单位为L/100km

组别 经典款 新款
花冠对比致炫 6.5 5.6
马六对比昂克赛拉 8.1 5.8
索纳塔8对比名图 7.7 7.5
悦动对比瑞纳 6.8 6.6

经典款车型在油耗上可以说是全军覆没。原因很简单,这些经典款车型普遍尺寸更大,车重更高一些,以及相对老旧的动力总成,所以油耗高也是理所当然的。

但这个差距比较不均匀,像索八和名图相比几乎没差别,但是马六对比昂克赛拉时,油耗差距高达2.3L/100km,这对于一台每年平均行驶两万公里的家用车来说,每年光是加油上要多花接近三千元,几年下来多花的钱都可以买空间性能更出色的低配阿特兹了。

油耗方面经典款车型组已经输了,在后期保养时是否能把多花的油费省下呢?来看看保养费用的对比:下表前一项数据为4S店基础保养费用,后一项为官方建议保养间隔里程。

组别 经典款 新款
花冠对比致炫 371元/5000公里 376元/10000公里
马六对比昂克赛拉 513元/5000公里 613元/10000公里
索纳塔8对比名图 316元/5000公里 252元/5000公里
悦动对比瑞纳 219元/5000公里 219元/5000公里

原本以为相对比较老的动力总成后期养护费用会低一些,但是实际结果却刚好相反,经典款车型的售价普遍要更高一些。原因在于新车售价不断降低时,保养零部件费用却没有跟着降下来,所以用车价来衡量保养费用时会显得很贵。

行驶品质谁更好?

通常在同一品牌的更高级别的车普遍会用更高级的平台,在NVH(噪声、振动与声振粗糙度)上会好于低一级别的车型。

但是,每一款车型在换代,有时中期改款都有针对NVH进行升级;而经典款车型则一直原地踏步,有时还会因为内饰简配(例如隔音棉、轮胎等)而降低了NVH水平。在新车经历几次改款、换代升级后,NVH好于高一级别的经典款车型也是常有的事。通常经典款车型越老,和新车型的差距就越小,甚至还会被反超。例如马六的隔音和滤震水平就不如昂克赛拉。

当然,经典款之所以能经久不衰的其中一个原因,就是经典款上市时间比较长,有足够多的口碑积累。新款车型或多或少在新技术层面有需要完善,需要改款来修复的问题。经典款在经过很多次改款后,质量上会相对稳定一点。

总结:就拿现代伊兰特家族来说,最新一代的领动即将上市,之后朗动就成为了经典款车型,但因为推出的时间并不算太长(2012年在国内上市),和大部分主流紧凑级车水平相差不大,但是价格会比较实惠(今年无论改不改款都会将价格下调),所以还是一款挺值得考虑的车型。

但是爷爷辈的悦动就相对不是那么推荐,虽然它也有可能再次降价,但是撑死也就把起步价降到9万左右。考虑到悦动的综合表现已经完全跟不上主流合资紧凑级车,再算上用车成本,还不如多加1万买朗动。

最后就是祖父辈的伊兰特,这个就可以直接PASS掉了,它距离当代的主流车型差距太大,还不如买低一级别的新车型。

最后的结论是:相对新一点的经典款车型,可以考虑,要买经典款还是低一级别的新车型还是要看个人的需求和具体车型;但是推出时间接近或超过10年的爷爷辈经典款车型,除了空间可能还有点优势,其他各方面都被低级别新车型完虐,这里就真不推荐购买了。

最后,再小小剧透一下,下期将为大家说说中国式特供车值不值得买?如果大家有什么问题或者对于这个文章有其他不同的观点,也欢迎在留言中提出您的问题或者观点。

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