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[汽车 新车上市]
3月20日,一汽-大众宣布全新宝来正式上市,新车提供1.6L和1.4TSI两种动力共计8款车型选择,售价区间为10.78-15.38万元

大众旗下神车那么多,宝来一直被戏称为拉皮车,但是作为一款在国内有一定历史和口碑的车型,不少老司机都会推荐宝来,就在今年三月份,宝来又一次迎来了“换代”,此次的全新宝来能否给大家带来惊喜呢?

一汽-大众全新宝来 指导价

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车型

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售价

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1.6L 手动时尚型

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10.78

综合点评:此次的“全新”宝来本质上依旧源自PQ34平台,不过在外观方面变化还是相当大,不止是前脸和尾部有变化,新车侧面等各个地方都经过了重新设计,总体变得时尚不少,这点还是得到不少用户肯定的。但内饰方面,新宝来则没有太大变化,其他方面,ESP等安全配置比老款的覆盖得更全面些。此外新宝来虽然轴距有所加长,但座椅及后排空间依旧没有太大改善。

1.6L 自动时尚型

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11.98

竞争对手方面,除了同门兄弟大众朗逸以外,现代朗动、别克英朗、丰田卡罗拉、轩逸等其他平台更新的车型都是宝来的劲敌。全新宝来相比竞争对手的优势在于产品的口碑、保值率和市场占有率。如果你偏向更年轻以及更丰富的配置则建议考虑其他车型。

1.6L 手动舒适型

11.98

1.6L 自动舒适型

13.18

1.6L 自动豪华型

14.38

230TSI手动 舒适型

12.78

230TSIDSG 舒适型

14.18

230TSIDSG 豪华型

15.38

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● 新车特点:

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外观变化明显,内饰基本延续现款:作为一款换代产品,全新宝来在外观上的变化还算明显,例如前进气格栅根据车型不同有单条幅和多条幅格栅设计可选,并与前大灯相连,前大灯规格比现款更大,同时棱角更丰富,并在高配车型上可选装LED日间行车灯和氙气大灯,这些变化让全新宝来前脸看上去更有层次感。

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如果单从侧面来看,你可能很难一眼看出全新宝来和老款的区别,但只要仔细观察就能发现,全新宝来的腰线设计较现款车型更加修长和硬朗,同时后门三角窗处加入了拐角,视觉效果更加时尚。

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尾部设计上,全新宝来行李厢线条采用V形设计,同时尾灯样式也与大众品牌其他新车型保持相似风格,整体来看,全新宝来在外形方面给人的感觉更有活力了。

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在内饰部分,全新宝来没有给我们带来太多的惊喜,新车整体设计与老款车型相比变化不大,只是换装了MQB风格的新方向盘,并在部分细节处进行了微调,比如绒布与真皮组合的双拼座椅、豪华版桃木风格饰条等等。

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轴距略有增长,但内部空间得到优化:在车身尺寸方面,长宽高分别为4562/1793/1468mm,轴距为2614mm,轴距相比老款增长了4mm。据官方公布的信息,全新宝来的实际内部乘坐空间进行了优化,其前后腿部空间相比现款增加20mm。

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从我们之前实际的体验中能够发现,身高173cm的体验者在后排的空间表现中规中矩,腿部有一拳四指的余量,头部约为三指,虽然这20mm的空间优化看不到很大成效,但我认为全新宝来的乘坐空间对于一般家庭代步来说基本够用。此外,除了车内空间有升级之外,全新宝来行李厢容积也提升到490升,相比现款增大了40升。

安全与科技配置更加丰富:全新宝来不仅保留了老款全系标配电子车身稳定系统、后倒车雷达、坡路起步辅助等安全配置的特点,还在新一代产品的部分车型上增配了带雨量感应功能的无骨雨刷、大众最新的电子防盗系统,此外舒适版以上车型还可选装前雷达、倒车影像,以进一步提高安全性。

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此外在科技配置方面,全新宝来根据不同车型还配备有自动大灯、5英寸液晶屏、自动防炫目后视镜、带PM2.5空气滤芯的自动空调系统、发动机一键启动、电动折叠外后视镜等等。

全系换装EA211发动机,动力略有提升:与老款不同,全新宝来全系均更换为EA211系列发动机,并提供1.6L和1.4TSI两种动力选择,其中1.6L发动机的最大功率为110马力/5800rpm,峰值扭矩为155N·m/3800rpm,相比老款提高了5马力,传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

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另一款1.4TSI发动机的最大功率则为131马力/5000rpm,峰值扭矩达到225N·m/1400-3500rpm,相比老款功率不变,不过扭矩提高5N·m,传动部分匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。在发动机启停技术的帮助下,全新宝来1.4TSI车型的官方综合油耗为5.3L/100km,相比老款降低了1.1L/100km。

● 试驾回顾:

在全新宝来上市之前,我的同事张郁达提前测试了这款换装EA211
1.4TSI发动机的车型,有关动力方面的表现,他试驾文章中提到:“发动机低转速扭矩一般,动力输出稍显薄弱,将转速提升至2000rpm之后才有明显改善,同时加速超车能感觉到一定推背感,作为一台家用车足够称职。7速干式双离合变速箱的换挡速度足够快,不会出现拖泥带水的情况,但低速时仍然会出现顿挫、闯挡的现象。”

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》》点击这里回顾全新宝来试驾文章《《

关于行驶感受,张郁达称:“悬架还是这个级别车型最常见的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架,初段对于小振动过滤得很到位,只是路过稍大一些的连续颠簸,你会发现车辆后排回弹有些生硬,整体来说是比较舒适的调校。”

● 产品背景:

说起宝来,相信大家都不会陌生,这款产品已经在中国地区销售了15个年头,总销量超过170万辆,现已成为紧凑型家轿市场的重要角色之一。

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『基于第四代Jetta打造的国产宝来』

2001年,一汽-大众基于第四代Jetta打造了国产宝来车型,该车曾凭借1.8T发动机以及动感外形被冠以“驾驶者之车”的称号。不过在随着中国汽车市场需求变化,宝来在产品定位有所改变,同时也被一汽-大众主导改造为本土化专属车型。

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『2008款“第二代宝来”,该车外形为本土化设计』

2008年,“第二代宝来”问世,该车定位更偏向家庭用户,造型为本土化设计,融入了更多中国文化元素,而就在2008年至今,该车也经过了多次改款,通过实用的空间和配置表现赢得消费者认可,市场表现一直出色。那么在3月20日,“第三代宝来”正式推向市场,其在定位方面则变得更加年轻化,以符合日益变化的消费者需求。

● 竞争对手:

因为宝来本身产品级别没有改变,同时在紧凑型家轿市场,大多数产品都在向年轻化定位迈进,因此该车主要竞争对手仍然是该细分市场的一些主流产品,例如上汽大众朗逸、北京现代朗动、雪铁龙C4世嘉、东风标致308、别克英朗、丰田卡罗拉、轩逸等等。除此之外,定位更偏向运动的紧凑型车福克斯、科鲁兹三厢车型也会与宝来产品有一定间接竞争。

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『上汽大众朗逸』

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『现代朗动与C4世嘉』

在编辑看来,全新宝来相比竞争对手的优势在于产品的口碑、保值率和市场占有率,而在造型设计、乘坐空间以及动力系统等方面升级之后,将对宝来的产品竞争力有进一步提升。

● 全文总结:

在我看来,全新宝来这次的升级不仅仅体现在乘坐空间、安全配置以及动力部分,通过造型设计风格的转变,它也将吸引更多年轻消费者目光,而科技配置方面的升级则进一步来迎合这部分用户的购车需求,想必一汽-大众也是想通过扩大目标人群来进一步增添该车销量。

作为大众品牌本土化开发的产品,全新宝来的综合表现一直是最大卖点,同时在产品口碑方面具有较大的优势,而新一代宝来的定价也相对合理,预计这款新车上市之后,凭借它的多项升级能够进一步巩固市场,从而获得不错的销量。那么对于新车未来的市场表现,我们也会继续关注。

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更多阅读:

配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
//www.autohome.com.cn/drive/201602/884721.html

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