图片 32

图片 1

1月18日,上汽大众途观L正式上市,新车前期将推出1.8T和2.0T两个动力版本共7款车型,售价区间为22.38万-35.98万元。而入门门槛更低的1.4T车型预计将在随后推出。此外,新车上市后现款途观1.8T及2.0T车型将停产,但将保留1.4T丝绸之路版车型与全新途观L同堂销售。新车的具体售价如下:

上一代途观上市几年后还加价,临近停产时都能月销过万,即使出来了一堆对手,也没法把途观挤下销量榜前十,绝对能被称作神车。新一代的途观也来了,更新的平台,全新的外形内饰,更强的配置,而且国产后还加长了二十多厘米。那么途观L是不是还能成为新一代神车呢?

上汽大众途观L 官方售价

车型信息

车型

试驾车型

售价

2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

330TSI 风尚版

上市时间

22.38

2017年1月18日

330TSI 舒适版

所属品牌

24.68

上汽大众

330TSI 豪华版

市场售价

25.98

35.98万

330TSI 旗舰版

车辆提供

27.68

深圳星时代汽车有限公司

380TSI 豪华版 4MOTION

试驾编辑

28.98

蔡运峰/徐彬桓/刘行

380TSI 旗舰版 4MOTION

销售地址

31.98

深圳南山区宝安大道以北双界河边

380TSI 至尊旗舰版 4MOTION

销售电话

35.98

0755-33010907

图片 2

图片 3

外观特点

图片 4

图片 5

全新途观L的外观造型延续了海外版Tiguan的设计,仅是针对如前进气格栅等细节处进行了调整,新车线条十分硬朗,看上去给人很强的力量感。此外,新车还加入了像LED光源头灯等时下主流配置。

图片 6

车身尺寸方面,全新途观L的长/宽/高分别为4712mm/1839mm/1673mm,轴距为2791mm。相较全新进口Tiguan,其车身长度和轴距分别增加226mm和110mm。

图片 7

内饰特点

图片 8

图片 9

内饰方面,途观L的内饰毫无意外的采用大众家族化设计,8英寸中央屏幕+MIB多媒体系统等倒是新的,但这些都不是第一次出现了;本来奥迪已经使用的,可以成为亮点的全液晶仪表盘,只有进口Tiguan提供,途观L还是传统的机械仪表。总结几个关键词概括,就是好用、耐看,毫无新鲜感。

图片 10

空间表现

图片 11

图片 12

图片 13

图片 14

空间表现无疑是途观L最大的亮点,加长后的轴距达到了2791mm。从实际体验来看,途观L的头部空间的提升不明显,但大5座的设计无需照顾第三排,后排座椅尽可能向后布置,腿部空间比汉兰达还宽裕,可以用奢侈来形容。

途观L的前脸和车尾跟进口版tiguan几乎保持一致。还有一点要提的,就是我们试驾这款途观L用的是官方叫桑巴橙的新颜色,在官方宣传册上也有这个颜色的大图。用这么鲜艳的主打色,似乎在暗示着自己在往年轻化路线走。

动力表现

图片 15

动力方面,由于现款途观还将继续销售1.4T车型,所以途观L先期只推1.8T和2.0T两个排量。关乎动力表现的硬件得到了全面提升,两款发动机均为第三代EA888系列的产物,匹配7速湿式双离合变速箱,其中1.8T车型的最大功率为132kW,峰值扭矩300Nm,传动系统匹配的是与高尔夫GTI等车型相同的DQ380变速箱,最大承载扭矩420Nm;而2.0T发动机的最大功率为162kW,峰值扭矩为350Nm,搭档最大承载扭矩500Nm的DQ500变速箱。

图片 16

试驾回顾

此前我们已经对全新途观L进行了试驾,2.0T车型的动力表现比较强劲,相比于老款途观而言进步非常明显。简单体验请戳》》冰雪试驾体验请戳》》

图片 17

图片 18

加长在中国不是太稀奇的事,不过相比起宝马3系加长110mm,宝马X1加长126mm,途观L的加长幅度却达到了226mm,比奔驰S级迈巴赫加长得还多。虽说加长的幅度很惊人,但加长后的外形并没有变得很不协调。还有,途观L实际看起来并不显得很大,并不会发现它比上一代途观长了20cm。

竞争对手

轴距加长后的途观L已经脱离了紧凑级SUV的定位,竞争对手也从原先的翼虎、昂科威等车型转向了汉兰达、锐界、冠道等中型SUV。

途观L

汉兰达

锐界

冠道

四款车型基本参数对比

车型

途观L

汉兰达

锐界

冠道

4712

4855

4878

4816

1839

1925

1925

1942

1673

1720

1734

1669

轴距

2791

2790

2850

2820

发动机

1.8T/2.0T

2.0T/3.5L

2.0T/2.7T

2.0T

最大功率

132/162

162/201

180/242

200

峰值扭矩

300/350

350/337

350/475

370

变速器

7DCT

6AT

6AT

9AT

综合参数来看,途观L的轴距已经与传统中型SUV的差距基本拉平,甚至比汉兰达的轴距还长了1mm。但从长宽高来看,途观L还是比其他几个竞争对手小了一圈。动力方面,途观L所搭载的1.8T和2.0T发动机在参数上也处于同级水平的中游,值得一提的是,未来途观L还将推出搭载着1.4T发动机的小排量版本,在油耗和入门门槛方面会有一定优势。

图片 4

全文总结:可以看出全新途观L的改变是全方位的,不论是更大的尺寸还是更强动力都让它实力倍增。关于定位方面,途观L显然已经超越了老对手翼虎和昂科威等车型,但相比汉兰达没有7座,又没有大5座冠道那么大,呈现出了一种自成体系、错位竞争的局面。另外,老途观征战市场这么多年留下的口碑也是途观L的另一法宝,加上大众品牌的受众度和保值率,都是途观L产品之外的优势项。至于新车将有怎样的表现,让我们拭目以待。

图片 20


图片 21

图片 22

途观L取消了1.4T和1.8T,全系搭载2.0T发动机,分为低功率版的330TSI和高功率版的380TSI。变速箱也从上一代的6AT改成了全系7速DSG。

首先来说这个DSG,很多人担心的DSG顿挫问题,途观L还是会有。途观L在低速时偶尔会有一下比较明显的顿挫。变速箱的整体逻辑比较偏向于经济,在经济、舒适和标准模式下,就算油门踩到一半多了,都很难见到变速箱降档。就算是在运动模式下,变速箱也总是要停顿半秒后才降档。

图片 23

你以为我这样说是很不满途观L的动力?其实并不是,虽然降档不快,但是途观L凭着1500-4000rpm之间的充沛扭矩就够了。虽说车重相比蔚揽增加150公斤以后动力要收敛了许多,不过7.5秒破百的加速成绩也没什么好抱怨的。对比途观的定位,这样的变速箱逻辑也还算合理,想想如果在路上看到有一台途观L拉到四五千转嘶吼着,那十有八九都会想这车是不是被偷了。


图片 24

图片 25

途观L的转向底盘都跟进口版很相似,方向盘只有运动模式才比较有大众味,其他模式相比起以前的大众都很轻。虽说加长20cm后让途观L成功升级,但不用太担心开起来很笨拙,实际上途观L开起来感觉尺寸跟荣放、翼虎没差太多,反而跟汉兰达那种在停车场里咄咄逼人的尺寸有比较大的差距。

图片 26

途观L的底盘路感稍多,但是过烂路的舒适性不差。相比起进口版本有一点是进步的,那就是后排舒适性要比进口版tiguan更好。


图片 27

图片 28

图片 29

途观L的内饰总体上跟进口tiguan没什么区别,相比起进口版最大的变化就是取消了很炫酷的全液晶仪表盘。

图片 30

比进口版长的20cm基本都贡献到了后排的腿部空间,能有多夸张?直接看图吧,超过四拳的腿部空间,跷二郎腿、葛优瘫都毫无压力。


图片 31

图片 32

途观L跟进口版tiguan在动力、配置上确实还有些差距,不过加长以及低了4万的售价让途观L有着非常明显的竞争力。

其实途观L真正的对手是别克昂科威、本田冠道和汉兰达、锐界的5座版。相比起昂科威,途观L的空间更大,动力更强,配置更高;相比起后三者,途观L的后排空间并不输,但是车身更小更灵活,最重要的是价格也更低。再加上大众的品牌优势,完全是下一代神车的节奏。

只不过因为380TSI的起售价已经快30万了,今天试驾的顶配指导价更是高达35.98万,这个价位已经接近了豪华品牌同级别SUV(比如凯迪拉克XT5)。所以,我们还是更推荐330TSI的车型,相信更走量的车型也会是330TSI。

admin

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注